我喜欢在一条少有车辆的偏远的路上，把车骑得飞快。两旁是生命力十足的田地，偶尔会有一小片倒映着蓝天白云的湖水。我在骑车的时候什么都不想，又什么都想。遇见的所有风景也都一晃而过，或许也因为这流动性，风景格外丰富动人。
骑单车不比跑步那么累，我可以骑很久骑到很远的地方，休息一下还可以骑更远。如果骑到筋疲力竭，那时风景也看累了，停下来时身体里便有一种“可以了”的爽快感油然而生。骑车或许因为借助了工具，有所陪伴，相比于跑步多了安全感。而且速度适中，还可以随心地自我安排。
在我高中毕业的那个暑假，高考成绩不出意料的失败了。一整个悠长假期，我都在骑车。在湖北七八月的酷暑季节我在那座小城的郊外从城南骑到城北，城西骑到城东。在凌晨四点我看到早早就开始工作的早点店，听到扫把划过地面的扫街声，碰到看起来正回家的醉鬼；凌晨五点看到亮了一半的天，出来锻炼的老人小孩，马路上渐渐多起来的车，声音渐渐多起来。我从林荫小道骑过，定会破坏哪位蜘蛛的一夜成果；凌晨六点看到太阳从香樟树背后爬起来，火红，蹭得就爬上了顶端。声音越来越多越来越大，那时我已经骑到了郊外，离城市越来越远。
太阳下山后天黑之前我又骑着车出去了，那个时候虫子渐渐多起来，似乎我整个人就是在驱赶那一大片的小虫子，却怎么也驱赶不散，与我同行。我也反倒乐得开怀，蹬得更起劲。天黑之前，大家都赶着回家，晚上的世界又还给了自然，老鼠打洞，蜘蛛结网。
我并没有骑着单车骑到离开我的城市那么远，也没有过沿着大海骑到筋疲力竭的经历。我家只有香樟，到夏天会发香的香樟。我骑得再远也没有离开它的味道，它的颜色。
那个时候我并不为自己的高考成绩担忧，似乎早已不做打算，怎么样也都可以吧。只是家人很焦急，看着我暗自伤心。我只是出去蹬车，满身是汗的回来。我在寻找自我。
这并不是个玩笑话，现在说起来看似轻松，但在那时，我搞不清楚自己的定位，我不知道自己到底是什么样子，于我而言是这很重要的一个阶段。一种莫名沉重的心情，对自己都缺乏认可的时候是势必会于他人产生隔阂的。于是我孤独，孤独到一说话便觉他人不理解我，气愤绝望。其实自己也不大了解，可发觉别人也帮不上什么忙。于是很少说话，也不爱动，但我骑车。我骑车到所有我想去的地方，感受风感受云，看见绿色红色黑色，听汽车鸣笛听小鸟叽喳。在消耗自己体力的同时消耗悲伤，什么都不想反倒获得轻松跟单纯。在这放逐自己的空隙之间竟慢慢感受到自己的存在来。
什么是于我而言重要的？我的意义是什么？这是我一边蹬着自行车一边慢慢豁然开朗的问题。人的生命是多么的不易，我们存在的这一刻便要去爱人，去实现期待，去感受真实。不抱怨，不荒废，珍惜每一个你现在的感受，并创造出更多的爱来。
于是我在那个暑假之后就试着做了，试着珍惜，试着从感受每一个现在开始一步步往前走。然后我就从那样的一个心情走到了现在竟走出许多光来。
我仍有一辆自己的单车，每天陪我在大学校园里穿梭，很满足，很自由。
日本电影里常借用“单车情结”来表现主人公的情绪，寻求幸福的过程或者正在寻找自我的一种途中，也有自由知足洒脱的象征。
单车以及骑车过程中沿途风景于我也就是电影导演想告诉我们的那样，我在路上，在真诚地做自己，在感受身边风景，珍惜并自由的路上。
