前一段时间，网上对该不该大力发展高铁，争论很大。一部分人反对继续发展，认为还没有这么迫切的需求，属于面子工程，劳民伤才，并且拿动车组教训说事。一部分人在感受到高铁带来的方便，快捷，安全，准时体验后，认为非常有必要。相比飞机，高铁更安全，准时。国内飞机晚点大频繁。
笔者坐了几次高铁后，对这个新东东崇拜的不行。并深深对大力推进高铁的英明和眼光所折服。
第一，技术开发比较快。怎么宊然间，中国高铁就这么成熟，这么风风火火地在中国普及开来？
而且可以把技术出口到国外。之前并没有任何曲折的发展历程。要知道，这么先进的技术，这么庞大的系统，哪一个环节不成熟，都不可能正常运行。
第二，战略定位还是比较高的。高铁的内部装饰和服务系统甚至客运站建设都是高于飞机的标准的。无论从车内环境，速度，服务水平，各运站建设都有替代飞机之势。仅仅是快还不能打败飞机，可是当体验和服务都超过飞机时，它就无敌了。
第三，推广速度之快。
一夜间，高铁动车遍布大江南北，老百姓已经习惯了，更滑稽的是，动车由于客流量大，都卖站票了。这，只能用神奇来形容。
不过，作为一个消费者，这种歌功颂德实在令人鄙视。但我这么歌颂高铁，足以表面我是发自内心的热爱。有时候，我还有点小小的崇拜，这种可耻的情感甚至波及到党国之上。从这些事情上你不得不承认党国有一种本事，他要干一件很大的事时，他总是有长期的规划和定位，而且能集中资源迅速把它干成。撇开政治偏见，我认为这就是牛。尤其是最近蛟龙的深潜成功和神州九号对接成功，更有此感。
除了以上的盲目歌颂外，我认为高铁要大力发展，而且必将大力发展。就像当年汽车被发明一样，只有后来人才能享受到他带来的先进和方便。高铁的先行建设者将来必将被人民回过味来铭记。
还有，高铁速度还要更快，那个在温州动车后降速的举措，就像汽车除了车祸就要把速度降到自行车一样，飞机坠机就要降速一样，都是消极的思想和行为。
高铁，我喜欢。
