南美洲的一只蝴蝶轻轻的煽动一下翅膀，南太平洋便会刮起一阵风暴——《蝴蝶效应》
——题记
很久以来，对于国际铁路的标准宽度（很惭愧，具体数据早已忘却了），是无人知晓它的来龙去脉，即便它仍在无孔不入的影响着人类社会。于是，就有好事者抽丝剥茧般的去寻求它的根源，结果却让出乎所有人意料：国际铁路的标准宽度→美国国定铁路宽度→英在北美殖民地修建的第一条铁路宽度→英国首条铁路的宽度→英国国定马车车轮间的宽度→罗马人征服不列颠时马车车轴的宽度→罗马人量定的两匹马屁股的宽度。（注：“→”代表“是因为”）结果确实很是搞笑，极具讽刺意味的是：当“我们的党”正以每年数千亿的资金去施展自己“高铁大业”时，谁又能料到，这十几亿人的“大业”的宽度竟是两千多年前罗马人量定的两匹马屁股的宽度。
再大的人生方向，也往往是被小小的细节组成并左右的。
很多时候，我们计划出门，自家门口有一片纸屑。这时我们便面临一个抉择：捡还是不捡？或许你会认为捡于不捡并不影响你的计划，其实不然，因为或许就是你的一弯腰，已错过的一趟车，因被迫等下趟车而苦等五分钟，这五分钟足以使你的计划改变……而又或许因为你不捡了，早了几秒钟出门，就是这几秒钟让你躲过了一次意外……就像多米诺骨牌效应一样改变你的整个人生，或良性循环，或恶性延续。那么这个改变就是硬币的两面，人生的两个极端。
很小的一个例子，也很是极端。因为抉择无处不在，少言一语，多踱一步，一瓣花，一粒沙，就可能是另一种环境，另一个世界。
本以为“违心南下”，抉择时很纠结，却也万万没料到，南下后面临的种种选择，竟会更纠结，更痛苦。路，似乎愈行愈远，已然回不了头了……无所谓偏离轨道，因为始终都不存在轨道。
记得几日前，本是一顿很平常的午饭，母亲却辛苦了七八个菜，哥和嫂都有些惊讶，我却明白这是为什么：母亲不善说辞，却也想劝我些什么，倘若出发，这恐将是短时间内在这儿最后的午餐了，母亲辛苦了这么久想表达的却只是一句话、一个建议，和一丝慈爱。其实母亲很是不易，每每想到这，我便觉得痛心和愧疚。之前哥哥也一直都在劝导我，一直都在，一直……可我却习惯性的选择了沉默，这种沉默也延续到了饭桌上，默默地吃饭，没有多余的话。或许，还在想些什么。只有傍边七个月大的侄女在“不知趣”的“依依呀呀……”看着这个可爱、靓丽的小生命，我很欣慰，心，笑了……
初来柯桥，其实并不辛苦，只是痛苦。还有那来自内心的“恐惧”感，自产，当然也得自销。消化不了，就开始漫无目的的逃避，选择怀旧，怀念以前的日子。当然了，更多的还是迷茫，一如既往，却又愈加迷茫的迷茫。其实我也想享青春，娱乐青春。但现实却被国人改造的令人生畏，当然了，也有相当一批人利用它，甚至于喜欢它，可绝大多数人却只能被迫去接受它、适应它、担当它。很遗憾，也很幸运，我只有共性，不具个性。
“男怕入错行”这句话于此刻体会得愈加深刻了，如今每每做决定时，我总是很纠结，很痛苦。我优柔寡断，我想的很多，我顾虑的也太多，却只因没能给自己一个准确的定位。缺少这一前提，便不会有头绪，思想也便如一团乱麻，想多越多，越乱，纠结的，也就越多。
如今又要有所选择了，以前人们总爱说择校是人生的十字路口，那我可以认为，现在我正站在人生的六岔口甚至于七岔口上。因为以前的择校只是一个过程，更好的入世才是的终极目标。现在的我，就要抉择直视那个属于我的终极BOSS了。之后，才是去战斗。
